<一>減速器的用途，性能特點和型號標記
1.1用途
圓錐圓柱齒輪減速器（以下簡稱減速器）用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置。主要用于帶式輸送機及各種運輸機械，也可用于煤炭冶金、礦山、化工建材、輕工．石油等各種通用機械的傳動機構中。
1'2性能特點
承載能力高，噪聲低，體積小，重量輕，效率高，使用壽命長。
1。3參數(shù)范圍
DBY、DBYK、DBZ型減速器各有12種規(guī)格，名義中心距為：160，180，200，224，250，280，315，355,400
450，500，560mm：每種規(guī)格均有5種傳動比(8，10，112，125，14)，兩種旋向四種裝配型式分別組成240種減速器。
DCY、DCYK、DCZ型減速器各有15種規(guī)格，名義中心距為：160，180，200，224，250，280，315，355,400.
450，500，560，630，710，800mm：每種規(guī)格均有11種傳動比(16，18，20，22.4，25，28，315，35.5，40,45），兩種旋向，四種裝配型式，分別組成660種減速器。
本減速器系列可以滿足TD型和DX型帶式輸送機及其它運輸機械的全部功率要求及0.8-6.5m/s帶速的工作范圍。
1.4結構
減速器的第一級傳動為格里森制弧齒錐齒輪第二，第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。
減速器的潤滑：一般惰況下減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑自然冷卻。只有當減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值或承載功率超過熱功率pG,時方采用循環(huán)潤滑或采用加冷卻管的油池潤滑。
1.5型號和標記
減速器的型號由型式代號，名義中心距a（末級中心距）公稱傳動比裝配型式代號輸入軸旋轉方向代號組成。
D-帶式輸送機類組代號B-二級傳動，c-三級傳動Y-硬齒面齒輪，Z-中硬齒面齒輪，K-輸出軸為空心軸型式。
名義中心距，用實際數(shù)字表示單位為mm
傳動比，用公稱傳動比表示。
裝配型式用羅馬數(shù)字I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ表示。
輸入軸的旋轉方向：面對輸入軸方向看，S為順時針方向，N為逆時針方向
標記
標記示例：
名義中心距為280mm，公稱傳動比為315，裝配型式為第…種，輸入軸為順時針方向旋轉的三級傳動減速的標記為：減速器DCY280-31.5一…SJB/T9002-1999
16裝配型.式
按輸出軸可分I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四種裝配型式。I||型為不帶逆止器型，Ⅲ、Ⅳ型為可裝制動f逆止】器型。結構簡圖見圖1、圖2、圖3、圖4。
<二>應用范圍
21輸入軸最高轉速不大于1500r/min；
22齒輪圓周速度最高為20m/s；
23工作環(huán)境溫度為-40-+45℃；當環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油應加熱到+10℃。
<三>工作機械載荷分類
被驅動的工作機械載荷可分．平穩(wěn)載荷(G)，中等沖擊載荷(M)，重型沖擊載荷(S)及每天總是24h連續(xù)工作的工作
(0)。詳見表1。
<四>減速器的外形尺寸及承載能力
51DBY、DBZ型減速器外形尺寸、見圖5，表5。
5.2DBY、DBYK型減速器承載能力及熱功率，見表6及表7。
5.3DCY、DCZ型減速器外形尺寸、見圖6，表8。
5.4DCY、DCYK型減速器承載能力及熱功率、見表9及表10。
5.5DBYK型減速器外形尺寸、見圖7，表11。
5.6DCYK型減速器外形尺寸、見圖8，表12。
5.7DBZ型減速器承載畿力見表13。
5.8DCZ型減速器承載載表1
<六>減速器軸伸徑向負荷
6 1輸入軸軸伸中點處的額定徑向負荷h按公式6的
6 2輸出軸軸伸中點處的額定徑向負荷tz按表15選取。
注：
1本表適用于DBY、DCY型減速器
2輸出軸轉數(shù)介于表列轉數(shù)之間時許用徑向載荷用插值法求值；
3輸出軸轉數(shù)小于表列最小轉數(shù)時許用徑向載荷按規(guī)格最大值選取。
